對話喬心昱：用戶是魏牌的產品經理，零焦慮定義豪華

汽車行業能够破圈的營銷IP不多，橫跨G318的“此生必駕中國魏”算一個。  

6月21日，魏牌再度擦亮因疫情蒙塵的營銷IP，“此生必駕中國魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”萬裏行活動在杭州正式發車。星車場了解到，這次G318總參與人數將近400人，其中有來自全國各地近60名摩卡DHT-PHEV用戶。

被疫情打擾的這三年裏，魏牌有沉淪，有反思，更有行動。初期取得3年30萬輛的成績過後，魏牌在豪華品牌塑造上遭遇前所未有的挑戰。隨之而來電動化、智能化潮流，更是讓這一挑戰變得更加棘手。2019年，魏建軍以魏派公司董事長的身份確立了魏牌“用戶品牌”的發展方向和思路。過去兩年多時間裏，魏牌經曆了產品矩陣煥新、全新品類開拓、品牌獨立運營和電氣化轉型，一步步構建起符合時代潮流的品牌價值基礎。

今年前5月，魏牌累計銷售新車超1.9萬輛，同比增長4.49%，在電氣化進程中逐步邁向複蘇軌道。

誰來定義豪華？

從2019年到2021年，魏牌的銷量滑坡證明，豪華產品並不等於豪華品牌，傳統車企自上而下的產品定義也不在符合用戶對新豪華的價值想象。相反， 蔚來、理想等新造車品牌的產品，卻能够得到用戶的廣泛的認可，如果說蔚來還有服務價值加持，那理想純粹是依靠產品定義征服用戶。

對於魏牌而言，究竟應該如何定義產品？魏牌CMO喬心昱的答案是用戶。在他看來，To C不是新勢力的專利，魏牌要把To C能力變成企業的長板。目前，魏牌正基於全新品牌定比特，並將開啟全面TO C的創新變革，當前重心在用戶運營、營銷渠道、組織模式三大維度。

魏牌CMO 喬心昱  

據介紹，魏牌高管正開始直面用戶，讓用戶當魏牌的“產品經理”，實現用戶共創。接下來，魏牌管理層、技術層等各崗比特人員，會陸續在新浪微博、魏APP、微博、知乎、論壇等多個平臺開設高管賬號，建設高管直連用戶能力，打造社交媒體平臺與用戶交流陣地，建立全棧式深度To c體系。

最讓喬心昱感慨的，是有用戶給魏牌寫了5000字建議，“對此我們非常珍視，並設立專項進行研究。”為此，魏牌將召集有代錶性的用戶組織吐槽大會，真誠聆聽用戶的專業意見，並推送到技術中心和服務中心進行可行性研究和項目立項，未來將會在APP上以透明化形式，將項目編號和內部進展開放給用戶。

營銷渠道上，喬心昱也錶示，魏牌將重構品牌、渠道與消費者的關系，充分利用現有渠道的覆蓋、終端服務能力，持續創新增加用戶觸點，實現品牌與用戶的直連，用戶在哪裏，渠道就開在哪裏，高效直達用戶；未來魏牌的渠道布局是“1+N”渠道布局模式：魏牌未來的渠道服務將實現質的跨越，以合夥直營模式，聚攏全社會最優質的營銷服務資源為魏牌用戶服務。

可以看出，魏牌不僅僅是在產品和營銷層面推動電氣化轉型，整個品牌經營理念與企業運營體系也在深度變革中，一切皆是以用戶為中心，不斷向用戶型企業靠攏。

魏牌的想象力在哪？

盡管魏牌在今年前5月取得了銷量增長，但這並不意味著魏牌擺脫了發展困境。恰恰相反，在坦克品牌獨立運營拿走高端越野市場、沙龍品牌成立分走豪華純電市場後，魏牌遭遇了和領克品牌一樣的質疑，那就是電氣化的未來想象力在哪？

實際上，不僅僅是魏牌用戶型企業體系的構建能够給企業帶來十足的潜力，PHEV市場也並非公眾想象中那麼小。喬心昱錶示：“去年下半年以來PHEV銷量增速已經明顯跑贏純電動車型銷量增速，以更成熟的西歐市場為參考，PHEV與EV在新能源汽車市場占比為4:6，國內目前是2:8，也就是說PHEV市場潜力是非常巨大的。”

目前，國內混動汽車市場規模正呈指數級增長。在比亞迪全面鋪開DM系列產品的2019年，國內PHEV市場銷量規模剛剛完成20萬輛的突破；2020年全年，這一細分市場銷量規模僅為25.6萬輛；進入2022年，中汽協數據顯示，今年前5月國內PHEV車型銷量達到41.6萬輛。

在長城檸檬混動DHT、比亞迪DM-i之外，吉利雷神動力Hi-X混動、廣汽钜浪混動、奇瑞鯤鵬混動、東風馬赫雙擎MHD，以及後續將走向量產的北汽魔方DHT和上汽混動技術等，都將批量推出全新產品。早早進軍豪華市場的魏牌，將成為這一細分市場上的領跑者。

接下來，魏牌將依靠長續航智能DHT PHEV架構、NOH高階智能駕駛輔助，持續優化昇級，打造更豐富的“0焦慮智能電動”產品矩陣。喬心昱透露，7月份，魏牌將推出拿鐵DHT-PHEV，接下來還有一款六座SUV C01；圓夢以及另一款緊凑型複古潮駕也很快將與消費者見面，後續還將推出MPV產品。

全球市場上，魏牌也正兌現魏建軍的豪言。2022年，被定義為“海外戰略元年”，魏牌已正式開啟進軍歐洲的征程。據介紹，魏牌在今年4月就開始落地歐洲十城用戶品鑒會，目前已經舉辦了慕尼黑、法蘭克福、斯圖加特三站，隨後將完成在柏林魏品牌體驗中心的建立，實現德國用戶交車。喬心昱還透露，今年巴黎車展上魏牌還將發布COFFCE 02（國內拿鐵的PHEV版本），同時也會亮相六座SUV—C01。

不難預見，讓用戶做產品經理的魏牌，將成為一家以用戶體驗為唯一標准的“新實力”企業，並在國內乃至全球豪華車市場，向傳統豪華品牌發起有力沖擊。